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WEY品牌第三十萬輛整車于徐水工廠下線

   日期:2019-10-24     來源:汽車之家    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:據悉,長城汽車旗下WEY品牌第30萬輛整車于徐水工廠正式下線。也就是說,自2016年成立起短短三年的時間內,作為中國汽車品牌向上突破的標桿,WEY品牌已然突破三十萬輛門檻,在中國汽車市場整體增速放緩的大背景下,實屬不易。
   【中國汽車材料網】據悉,長城汽車旗下WEY品牌第30萬輛整車于徐水工廠正式下線。也就是說,自2016年成立起短短三年的時間內,作為中國汽車品牌向上突破的標桿,WEY品牌已然突破三十萬輛門檻,在中國汽車市場整體增速放緩的大背景下,實屬不易。
  
  最近幾年,包括長城汽車旗下WEY品牌、吉利汽車旗下領克品牌、奇瑞汽車旗下星途品牌在內,眾多中國品牌向中高端市場發起了新一輪的沖擊。其中,WEY品牌的發展速度有目共睹。據此前長城汽車官方公布的信息顯示,自旗下首款產品WEY VV7(參數|詢價)正式上市之后,WEY品牌累計終端銷量也已接近三十萬輛的規模。
  
  實現這一銷量背后,與WEY品牌的研發制造實力密不可分。據悉,在研發方面,WEY品牌已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發中心布局。其中,德國慕尼黑的研發中心和保定國家級氫能創新中心則主要針對“氫能技術”這一未來競爭的核心技術。
  
  另外,除了氫能技術的研發以外,WEY品牌在5G及V2X等智能駕駛技術的研發也有了一定的建樹。值得一提的是,在未來5年內,WEY品牌還將投入300億元,在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。
  
  在制造方面,作為長城汽車旗下規模最大、技術最先進的工廠,徐水工廠的制造能力也為WEY品牌的向上突破提供了堅實的基礎條件。據了解,徐水工廠的總規劃面積1300萬平方米,總投資超過了300億元。除了傳統了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間之外,徐水工廠還配備了整車研發中心及高環測試跑道。而在生產環節,WEY品牌也堅持“不接收,不制造,不流出”不良品的理念,為WEY品牌塑造了良好的終端口碑。
  
  累計銷量三十萬輛,對于品牌成立僅三年、實際銷售僅兩年的WEY品牌來說可以說是一個里程碑式的數字。而對于中國汽車品牌向上突破的大趨勢來說,WEY品牌也為其他中國汽車品牌提供了不小的借鑒意義。(文/汽車之家 王林)
 
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